動力電池回收技術需要廢舊鋰電池回收分選設備支撐，發展廢舊鋰電池回收與再生處理的成熟完整鏈條的技術，并非一朝一夕之力，要久久為功，堅持不懈；同時，也離不開良好的環境和自動化工藝作為支撐。動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能（電網調峰調頻、削峰填谷、風光儲能、鐵塔基站）及低速電動車等領域。資源再生利用（簡稱“再生利用”）是對已經報廢的動力電池進行破碎、拆解和冶煉等，實現鎳鈷鋰等資源的回收利用。 更值得一提的是廢舊鋰電池回收分選設備該機器也實現了一機多用，能夠滿足含單體電池，鋰電池正負極材料的分選純度提取形式，并且大大提高了生產效率，更是滿足了市場多元化消費需求。
破碎階段：
1.外殼材料的撕碎與處置技術；
2.卷芯鋰電池料的破碎技術；
3.正負極材料的銅鋁金屬的粉碎技術；
在破碎和篩分的粉碎階段中，包括隔膜的提取的工藝中的廢氣產生，有廢氣收集和凈化設施，將其中的有價值金屬利用起來，經濟、合理的條件下，保證廢氣的收集和凈化技術達到有關規范規則的要求，或保證其影響范圍內大氣質量符合要求。因而，整機的一個鋰電池單體電池處理設備工藝和鋰電池正負極材料的加工處置和環保設施聯系起來進行。為了環保指標的鋰電池處置金屬分選利用技術和設備原理，瑞賽克推出鋰電池回收設備適用性更廣的路線。 通過廢舊鋰電池回收分選設備的物理方式設置實現了分別對正極粉末和金屬的回收，提高了鋰電池回收的效果；通過分選能通過磁性對鋰電池外殼材料進行篩分，將銅鋁金屬進行分離，其余的隔膜材料，通過隔膜收塵系統和凈化系統提高了分選效率，進一步提高了鋰電池回收的效率；

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本篇內容于2022-11-08 09:47:17已補充更新